Bicicletas Electricas

Para sacar la batería, se debe agarrar por el asa asegurándose de que la llave esté en la posición “a”. Si el sillín lleva amortigüación, hay que quitarlo para poder sacar la batería; sino lo lleva, debe empujar hacia arriba la palanca que está bajo el sillín, la cual se pondrá en posición vertical permitiendo sacar la batería.

Posteriormente, introduzca la batería en su hueco (bajo el asiento) por la guía. La parte inferior de la batería se encajará perfectamente en los 2 o 4 conectores (según modelo).

La vida de la batería depende del uso que usted haga de su bicicleta eléctrica. En general la vida útil de las baterías va de un mínimo de 1 año hasta un máximo de 4. Con el transcurso del tiempo irán perdiendo autonomía y cuando esta no sea suficiente para el uso que ustedes necesiten, habrá que cambiarla.

Las bicicletas eléctricas llevan un sistema de pedaleo asistido llamado “pedelec”.

En el eje del pedal hay un sensor de movimiento, por eso cuando comenzamos a pedalear se activa automáticamente el motor y esto nos permite pedalear sin esfuerzo.

Si la bici está apagada se puede usar como una bici convencional.

Las bicicletas eléctricas deben llevar instalado este sistema de pedaleo para que estén homologadas.

A .”unlocked” (hacer una ligera presión y girar la llave hacia la izquierda): la batería está apagada y se puede sacar.
B. ”off” (llave en la posición central): la batería está apagada y no se puede sacar.
C .“on” (llave a la derecha): la batería está encendida y no se puede sacar

Posiciones de la llave en la bateria

Introducir la llave en el bombín que se encuentra el la parte superior de la batería en el lateral izquierdo y girarla hacia la derecha hasta la posición “on”. Sabremos que la bici está   encendida porque en el manillar se encenderán las luces del indicador de batería.

Display de estado de la bateria

Este indicador consta de varias luces ( de 3 a 6 dependiendo del modelo) que se van apagando a medida que se va agotando la batería. Las baterías también disponen de un indicador en su tapa superior, que se ilumina presionando el botón anexo a las luces.

Los cierres de la rueda deben estar bien apretados.

Este tipo de frenos ejercen fuerza unicamente sobre un lado de la rueda y por ello si el cierre no está bien apretado la rueda se desplazará hacia el lado donde está situado el freno, con su consiguiente roce.

Para regularlo debe: colocar las ruedas y apretar con fuerza los cierres. La pinza del freno tiene una zapata móvil y otra fija. La fija se puede alejar o acercar del disco girando su base con una llave allen. Enroscar esta pinza interior hasta hasta que el disco deje bastante espacio entre el cuerpo de la pinza y él mismo. Afloja el tornillo superior e inferior de la pinza y aprieta la maneta hasta que el disco quede pinzado.

Aprieta poco a poco, con la maneta accionada, los dos tornillos anteriormente aflojados ( alternando uno y otro). Tensa el cable y la pinza exterior hasta que encuentres el tacto de maneta que te agrade. Afloja ligeramente la pinza interior con llave Allen nº 5 hasta que veas que el disco no roza.